港珠澳大桥是咱们从“交通大国”迈向“交通强国”的里程碑工程，是中国时代走向世界的国度柬帖。动作别称港珠澳大桥的诞生者欧洲杯体育，我见证了这座“超等工程”的每一个紧要节点。

——港珠澳大桥不休局总工程师景强

跟着“澳车北上”“港车北上”以及大桥怒放旅游等利好策略的落地，港珠澳大桥通行车流量屡翻新高。港珠澳大桥不休局供图

本年6月，2023年度国度科学时代奖在北京揭晓。其中，“港珠澳大桥跨海集群工程”斩获千里甸甸的国度科技逾越奖一等奖。这一重磅奖项的背后，则是数万名诞生者历尽沧桑，不绝突破一个个时代困难，勇创世界桥梁史遗迹的故事。

“港珠澳大桥是国度工程、国之重器，其诞生创下多项世界之最，体现了一个国度逢山开道、遇水架桥的沸腾精神，体现了我国概述国力、自主翻新才调，体现了勇创世界一流的民族志气。”2018年10月23日，习近平总布告在港珠澳大桥通达典礼上指出。

从2004年3月前期责任调和小组办公室诞生，到2009年12月15日认真开工诞生，再到2018年10月23日港珠澳大桥认真通达，港珠澳大桥诞生历经15年时代、开展300多项协同攻关，填补了多项国表里时代空缺、创下多项“世界之最”。

科技翻新恰是这一生界级“超等工程”的灵魂所在。如今，港珠澳大桥也曾成为联通粤港澳三地的紧要交通基础方法，成为粤港澳三地间东谈主流、物流的紧要要道之一。  

“从零到起始”的跨越之旅

港珠澳大桥的诞生濒临着外海环境恶劣、诞生限制雄壮、工程时代复杂、三地不休协同等多重巨大挑战，其重荷性、复杂性、荒谬性史无先例。

面前世界概述诞生难度最大、总体跨度最长、钢结构桥体最长、接受隔减震时代桥体最长、海底深埋公路千里管良朋益友最长、想象使用寿命最长的跨海集群工程……面对复杂恶劣的海洋条款，港珠澳大桥诞生团队攻克了一个个世界桥隧建造史上的困难。

如今，在港珠澳大桥不休局总工程师景强办公室的书架上，陈设着一册本方法。景强告诉《南边》杂志记者：“伴跟着大桥的诞生、运营，咱们全面梳理了诞生中遭遇的一个个时代难点，并回想出一系列方法，成为行业、地点以及团体方法等。”

这一册本方法，即是攻克一项项世界级困难的真的写真。比如，团队创立了外海隧—岛工程诞生时代与方法体系，科罚复杂海域隧—岛工程卡脖子困难，冲破国际把持，扫尾“从零到起始”的跨越。

景强相等指着一册《跨海钢箱梁桥大节段施工时代规程》，自重地说：“大桥的这项时代方法也曾成为交通行业方法，明天这些方法将引颈更多‘超等工程’的诞生。”

如今，港珠澳大桥的诞生也曾变成发明专利270余项，时代方法近60项，获省部级出奇奖或一等奖45项，并获国际良朋益友协会重要工程奖、国际桥梁与结构工程协会了得结构奖、菲迪克年度超卓形势大奖等7项国际荣誉，被英国《卫报》誉为“新世界七大遗迹”之一。

不错说，港珠澳大桥是中国从“交通大国”迈向“交通强国”的里程碑工程，是中国时代走向世界的国度柬帖。

再造一座数字大桥

习近平总布告在港珠澳大桥通达典礼上饱读吹大桥诞生者们“重整行装再开赴，陆续攀高新的岑岭”“用好管好大桥，为粤港澳大湾区诞生弘扬紧要作用”。

最近，景强接到了来自国外桥梁大家的微信音信，这位大家咋舌于大桥的智数化运维效果。在港珠澳大桥不休局的数据灾备中心，一张巨大的电子屏幕及时呈现了港珠澳大桥的各项细节和数据。每一辆驶过车辆的信息、天气水文变化情况、每一个大桥部件，王人一目了然。

“以大桥的钢结构焊缝为例，这是钢桥极易出问题的部位，通过数字大桥的孪生建模，咱们不错动态掌持它的投军现象，确保结构安全。”景强例如谈。而像这么的数据，这座数字大桥领有近1亿条。

“咱们花7年时代诞生了一座数字大桥。”港珠澳大桥建成通车后，土建专科诞生的景强摧毁挑起诞生一座“数字港珠澳大桥”的重担，成为国度要点研发策画“港珠澳大桥智能化运维时代集成期骗”形势负责东谈主。

景强先容，为了用好管好大桥，科罚运营世界级跨海通谈的时代困难，港珠澳大桥不休局牵头承担了国度要点研发策画“港珠澳大桥智能化运维时代集成期骗”和广东省要点边界研发策画“重要跨海交通集群工程智能安全监测与济急管控”等形势，在装备研发、评估维养、交通开动、济急管控、方法构建、平台搭建等方面均获取了突破。

本年6月，国度要点研发策画“港珠澳大桥智能化运维时代集成期骗”形势在历经4年攻关后，完成了形势绩效评价，获取了91.29分（A档）的高分。

此项连络获取了16项舛错时代效果，其中12项达到国际起始水平，4项达到国际先进水平。相等是桥岛隧智能运维数据方法体系也曾动作“湾区方法”诞生三大样板工程之一，纳入《交通输送方法化发展论说（2023年）》方法化案例。

“明天，这些方法将在粤港澳三地共建、共用、分享的经过中，不绝鞭策三地间的互联互通和和会发展，同期也将进步我国跨海集群方法智能运维时代的国际影响力。”景强暗示。

如今，港珠澳大桥不休局墙面上的“运营世界级品牌、打造国度新柬帖”口号依旧亮眼清雅。下一步， 怎样更好用好管好大桥，依旧是留给信守大桥的诞生者们的最大命题。

诞生科技翻新的“隐形之桥”

刻下，港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通谈和物流大动脉。2023年以来，跟着“澳车北上”“港车北上”以及大桥怒放旅游等利好策略的落地，港珠澳大桥通行车流量屡翻新高。数据透露，放抄本年7月7日，经港珠澳大桥相差境的香港单牌车突破100万辆次。

本色上，在通顺粤港澳三地之间东谈主流、物流等紧要身分以外，咱们不错看到，一座科技翻新的隐形桥梁也通顺了起来。

针对交通基础方法运维不休的数字化转型、绿色低碳材料研发和海洋新动力斥地等边界，港珠澳大桥不休局在已设立的“粤港澳大湾区港珠澳大桥工程安寰宇度田园科学不雅测连络站”的基础上，集中香港理工大学和中国动力诞生集团广东省电力想象连络院有限公司、中交四航工程连络院有限公司等广东地区多家行业领军企业，组建了粤港海洋基础方法集中实验室，受广东省东谈主民政府诱骗、不休。

“实验室主要研发标的围聚在适用于海洋工程基础方法的新式材料、新式结构的想象与分析、结构振动限度、全域监测以及智能维养。面前，实验室有5大连络标的。”景强先容。

据悉，粤港海洋基础方法集中实验室由香港理工大学动作港方牵头方，港珠澳大桥不休局动作粤方牵头方，实行粤港集中不休轨制，探索在粤港澳大湾区基础方法科研相助规定机制“软联通”上变成翻新示范案例。

“明天，粤港海洋基础方法集中实验室的诞生将为大湾区的基础方法诞生运营和安全不休注入新的动能，成为推动粤港科研和会、深度相助、共同发展新质分娩力的紧要撑持。”景强暗示。

如今，横跨一身洋的港珠澳大桥上车辆川流不断，如兼并条起飞的巨龙，加速牵引着粤港澳三地间的和会发展。

下一步，港珠澳大桥不休局将进一步加强科技效果回想索求，加速方法输出，刺目科研效果与大桥运营维养业务深度和会，并将效果践诺期骗到其他重要交通基础方法，探索智能化运维效果产业化花式。同期，诱骗新质分娩力推动高质料发展的要求，以及交通输送行业数字化转型的举座酌量，鞭策数字大桥的诞生和期骗，为大桥投军延寿提供时代保险。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者 | 虚心

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【本文责编】郭芳

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【著述起原】《南边》杂志2024年第22期